Motor abgestimmt

gestern gings mit dem TT zu Rauscher Tuning, wo Hannes noch ein paar fehlende PS aus dem Motor kitzeln konnte.

nachdem beim 1. Prüfstandlauf geklärt wurde, dass ein Ziehen der Sicherung die Haldex NICHT vollständig deaktiviert (was diese durch einen leichten Duft von warmen Öl mitteilte) wurde die Haldex komplett abgesteckt (dank Airride super zu machen).

Danach Prüfstandlauf mit original Software: 230PS
Nachdem Hannes knapp 30min über dem Datansatz saß wurde dieser wieder zurückgespielt.

Beim Prüfstandlauf nach der Optimierung ging die Kurve anfangs schön nach oben, jedoch wurde der Motor im oberen Drehzahlbereich "etwas" warm und das Steuergerät regelt hier gegen, indem er etwas Leistung zurücknahme.
Grund hierfür ist das zu kleine Gebläse weshalb die Spitzenleistung nicht exakt ermittelt werden konnte. (Sobald er aber den neuen Allradprüfstand hat, wird dann genau gemessen)

Aber Prüfstand hin oder her, fahren muss der Wagen auf der Straße und da is der Unterschied 100:1 zu früher!! einfach nur genial.

back on the road

gestern um 21:00 war es soweit, der TT war wieder fahrbereit.
Innen (Kofferraum) zwar boch ne Baustelle, Motorraum auch noch net 100% fertig und die Spaltmaße passen auch noch net 100% aber er is zumindest wieder fahrbar.

Heute um 8:00 war es dann soweit und der TT hat seinen Winterschlafplatz verlassen und die ersten 300km dieser Saison wurden abgfahren.

Lenkrad fertig

gestern gabs Bilder vom nun endgültig fertigem Lenkrad

Frontstoßstange lackiert

gestern war es nun soweit, die Stoßstange war fertig lackiert und beim Lackierer abholbereit.
An dieser Stelle ein großes Danke an den Baumann Franz für die wie immer tolle Arbeit!!!

dann gleich die Stoßstange raufgesteckt und sieht garnicht mal so schlecht aus!


jetzt sind die nächsten Schritte:
- Gitter zurechtschneiden und befestigen
- montieren und Spaltmaße einstellen
- Radhausschalen anpassen

Kofferraumausbau

Gestern wurde wieder weiter am Kofferraumausbau gebastelt.

Nachdem der Spachtel geschliffen wurde, konnte der Ausbau mal probeweise ins Auto gesetzt werden.



Passt eigentlich schon perfekt, nur an 2 Stellen sind die Spaltmaße noch net 100%, aber der Spachtel wird's schon richten.

Danach wieder raus mit dem Ganzen und wieder spachteln, schleifen und nochmals spachteln.




evtl. muss noch 1x gespachtelt werden und dann kann das Ganze schon in schwarz lackiert werden (als Untergrund für den "Bezug")

Kofferraumausbau

Nachdem die ganze Technik des Luftfahrwerks seinen Platz gefunden hat, kann es mit dem Kofferraumausbau losgehen.
Der Subwoofer um den der Ausbau "herumgebaut" wird, bleibt der gleiche wie letztes Jahr, nur der 24Zoll TFT hat heuer keinen Platz mehr (aber ein paar Bildschirme wird es heuer sicher wieder geben).

Als ersten Schritt, wurde der Subwoofer nach vorne hin zur Quattro-Sport-Ablage verlängert.


Danach wurde die "Rückwand" eingepasst.


In diese kam ein Auschnitt, passen für die Endstufe.
Der Zwischenraum zw. Subwoofer und Rückwand ist genau so groß, das man die Endstufe zum Ein- und Ausbau durchschieben kann (da später die Rückwand nicht mehr abnehmbar ist.


Zum Schluss wurde der Spalt oben zw. Subwoofer und Rückwand noch verschlossen, die Übergänge grob in Form geschliffen und die erste Schicht Spachtel aufgebracht.

eh net so schlecht